Trosolwg
Mae'rTryc Fforch godi Ewro V 16 tunnellwedi'i adeiladu ar gyfer gweithrediadau y mae'n rhaid iddynt fodloni safonau allyriadau modern heb aberthu sefydlogrwydd codi na gwydnwch strwythurol. Wedi'i gynllunio ar gyfer amgylcheddau trin deunydd trwm, mae'n addas ar gyfer porthladdoedd, gweithfeydd dur, iardiau cerrig, a chanolfannau logisteg lle mae peiriannau'n rhedeg sifftiau hir ac yn cario llwythi trwchus.
hwnfforch godi 16 tunnellyn canolbwyntio ar ddibynadwyedd a chydbwysedd mecanyddol yn hytrach na nodweddion addurniadol, gan ei wneud yn ddewis ymarferol i reolwyr fflyd sy'n cymharu{0}costau gweithredu hirdymor ar draws cyflenwyr.
Rhesymeg Peirianneg y Tu ôl i'r Dyluniad

Mae prynwyr diwydiannol fel arfer yn gwerthuso fforch godi yn seiliedig ar geometreg siasi, dosbarthiad llwyth, a hygyrchedd gwasanaeth. Mae'r model hwn wedi'i ffurfweddu yn unol â hynny:
- Mae sylfaen olwynion estynedig yn gwella sefydlogrwydd hydredol wrth godi
- Mae gosodiad gwadn eang yn lleihau dylanwad ochrol o dan lwythi gwrthbwyso
- Mae clirio tir wedi'i optimeiddio yn cefnogi tir iard anwastad
- Mae brecio disg hydrolig yn cynnal pŵer stopio cyson o dan gylchoedd dyletswydd dro ar ôl tro
Mae'r manylion hyn yn effeithio'n uniongyrchol ar amlder cynnal a chadw a rheolaeth gweithredwr - dau ffactor mae timau caffael yn olrhain yn agos wrth ddewis offer.
Manylebau Technegol
- Cynhwysedd Gradd: 16,000 kg
- Canolfan Llwyth: 600 mm
- Pwysau Gwasanaeth: 18,000 kg
- Seinydd olwyn: 3250 mm
- Uchder lifft: 3000 mm (Uchafswm 4440 mm)
- Tilt Mast: 6 gradd / 12 gradd
- Radiws Troi: 4880 mm
- Cyflymder Teithio: 22/28 km/h
- Cyflymder lifft: 220 / 280 mm / s
- Grym Traction: 110 kN
- Graddadwyedd: 20% / 22%
- Maint Fforch: 1800 × 180 × 90 mm
- Lled Cyffredinol: 2300 mm
- Clirio Tir (Mast): 320 mm

Disgrifiad Fideo
Mantais Cydymffurfiaeth Allyriadau
Mae'rfforch godi Euro Vmae cyfluniad yn caniatáu gweithredu mewn marchnadoedd rheoledig a safleoedd prosiect sydd angen offer ardystiedig. Mae hyn yn helpu prynwyr i:
- Yn gymwys ar gyfer contractau llywodraeth neu seilwaith
- Pasio archwiliad mewnforio mewn-rhanbarthau a reolir gan allyriadau
- Lleihau risg rheoleiddio ar gyfer gosod offer trawsffiniol
Ar gyfer dosbarthwyr neu gontractwyr sy'n cyflwyno tendrau, gall ardystio allyriadau ddylanwadu ar gymeradwyaeth yn fwy na phris yn unig.
Adeiladwyd ar gyfer Economeg Perchnogaeth Fflyd
O safbwynt caffael, mae'r peiriant hwn wedi'i strwythuro i symleiddio perchnogaeth:
- Meintiau teiars safonol ar gyfer cynllunio stoc sbâr yn haws
- Pwyntiau archwilio hygyrch ar gyfer gwasanaethu rheolaidd cyflymach
- Cynllun rheoli confensiynol ar gyfer llai o amser hyfforddi gweithredwyr
- Dimensiynau cyfeillgar trafnidiaeth-ar gyfer cludo cynhwysydd neu rac fflat
Mae'r ffactorau hyn yn bwysig wrth osod agorchymyn swmp, yn enwedig ar gyfer cwmnïau rhentu offer neu ddosbarthwyr rhanbarthol sy'n rheoli unedau lluosog.
Ein Cynnyrch



Defnyddiau Diwydiannol Nodweddiadol
hwnfforch godi dyletswydd trwmyn cael ei ddefnyddio'n gyffredin yn:
- Gweithfeydd prosesu dur a metel
- Iardiau gwenithfaen a deunydd adeiladu
- Parthau trin cargo cynhwysydd
- Fflydoedd prydlesu offer
- Sylfaen logisteg prosiect seilwaith
Gweithrediadau sydd angen offer gwydn o aOEM cyflenwryn aml yn blaenoriaethu'r dosbarth gallu hwn oherwydd ei fod yn cydbwyso pŵer codi gyda dimensiynau trafnidiaeth hylaw.
Cipolwg ar Gaffael
Mae prynwyr difrifol fel arfer yn cymharu ymyl sefydlogrwydd, argaeledd rhannau, a gwydnwch drivetrain cyn anfon acais dyfynbris. Mae'r model hwn wedi'i nodi i berfformio'n gyson yn y categorïau hynny, gan ei wneud yn addas ar gyfer defnydd diwydiannol cylch hir yn hytrach na-defnydd prosiect tymor byr.
Ein Tystysgrif




Tagiau poblogaidd: ewro v lori fforch godi, Tsieina ewro v cyflenwyr lori fforch godi, ffatri












